W2975/12

Dahili : 1981, Bogense, Danimarka, Buz 3 Sınıflandırma : BV. Sonraki SS
2011. Kısıtlamasız navigasyon. Sınıflandırma : BV. Sonraki SS 2011.
Kısıtlamasız navigasyon. Bayrak : PANAMA, Boyutlar : 53,8metre boy, Işın
9,6m,Draugh 3,66 m, Tonaj : GT 808 NT 176, RT 299 Dwt : 960 ton
Panama Canal Tonaj: GT 880 NT:686Süveyş tonajGTGT: 84NTNT:663

 

1 basılı tutun ve 2 güverte. (arasındaki katlı) Â- (29,5 x 6,2 m) & (29,4mx
6,5m)bütünüyle 1703 m3 36 TEUâ € ™ s + 1 güçlü soyunma 48 m3 için IMDG sınıf I
ücret (patlayıcı)Mac Gregor yumurtadan mezarna 2 maçunalar her 5 t
SWLAnchors- 2, 6 her iki tarafta çekim.

 

Ana motor B&W Alpha 5T23L-KVO 725 Bhp, orijinal vites – 4 kanatlı
değişken pitch propSpeed 10 2,5 MT / GÜN düğüm / -Tank yapmak 105 m3 / FW tankları
24 m3Ballast tankları 304m3Auxiliares : 2 – VALMET SCANIA 615C 62
kVAOthers : şaft jeneratör 45kVA

 

Isıtma / klima: evet tüm kabinlerde ve bridge8 Kabinler
ile 2 kuşet.

 

Navtronics : Radarlar FURUNO FR7040D & FR1942 – 2 GPS FURUNO
GP31/32Echosounder KAPTAN 603 — Autopilot Robertson AP45 GMDSS
A1 A2 A3: 1SSB DSC SAILOR HC4500 , 2 VHF DSC SAILOR RT4822, 1INMARSAT C
T&T 3020B, 1INMARSAT MINI M FURUNO FELCOM16 (SSAS) Navteks JRC NCR300A /
AIS — 1 EPIRB , 1 SART , 2 Taşınabilir GMDSS VHF SAILOR SP3100

 

Güvenlik ekipmanları : CO2 sabit yangın söndürme sistemi, makine dairesi +
hold2 can salları ( 10 & 12 kişi) — 7 daldırma suits.Other
bilgi / tarih: Son kuru dok yürüyüşü 2007: UTM BV'dan iyi rapor
/ ME tam revizyon iyi rapor.

 

Daha fazla yorum :Gemi alabilir 35 SİZİN, var 6 soğutuculu fişler. Ucuz
çalıştırmak için motor 2600 lit/24 saat. 9,5 knot

 

Kargo vites. 5 ton SWL . Tüm telleri yeni 2007. Tüm bloklar ve aşağı
elden & tested.Hatch kapağı: Dock aşağı tüm Pontonlar,
tamir ve yeni contalar. Mc Gregor tekerleklerin Bazı yeni. 2 Kapak
kapsar. Her yarım her yöne gider.

 

Tutmak. İkiz güverte, Çelik Pontonlar + bir dikey hareketli dökme kafası
ayırıcı.

 

Tanklar. Tüm depolar, tanklar ve abt coated.105 m3 DO 304 m3ballast
tankları. Bazı balast tankları taşıma DO tankları içine değişmiş olabilir
yakıt, ancak böyle bir durumda özel boru düzenlemesi yapılmış ve onlar olmalıdır
kaplama temizlenmelidir. Buna ek olarak yakıt ayırıcı için gerekli olacak
ve kombine yakıt taşınmıştır yakıt arındırmak
balast tankları.

 

2007 : M / E açılan ve yeni rulmanlar. 2009 :Tamamen yeni bir
elden motoru yüklü. bir önceki ile aynı.

 

İki yardımcı. Yeni pistonlar ve bearings.Shaft jeneratör ile yeniden
kara ve temizlenir. Makine dairesi / FW tankı Bulkhead oldu
değişmiş.

 

Için Kabin 8 + 2 mürettebat. Kabinler, Mutfak ve yemekhane salonu işaretleri vardı
Tüm kabinlerde 2007.Repainted Hava koşul birimleri SS önce sabit kullanımı.

 

Tüm zincir. Zinciri kumlanmış. Gözenekli yüzey. Gerek
süpürgeler ve yapılan silindirleri ile bitüm veya katran protection.Paint programı
az 2007.

 

Eski mafya tekne, Viking sallar. 2. Olasılığı almak zorunda 12 pax.New
Makine dairesi, bunun yanı sıra önceden kargo oda CO2 taksit. Fed
Aynı CO2 banka.

 

Conclusion.Extensive onarım yapılan 2007 gemi için yükseltme
başka 5 years.Small ekonomik motoru ve yavaş hız. Hakkında Seyir hızı
9,5 knots.World geniş sınıf lisans. Gemi Senegal.2009 ticaret:
Vulcao gelen Orango adı değiştirildi., bayrak ve classfication toplumu.

 

2010 Mayıs. Yeni sınıflandırma. Havuzlamak, mil dışarı pervane, vb. Gemi hazır
sonraki kiralama için.

Demiryolu: 500 000 euro