W2975/12

Construído : 1981, Bogense, Dinamarca, Gelo 3 Classificação : BV. SS próxima
2011. Navegação irrestrita. Classificação : BV. SS próxima 2011.
Navegação irrestrita. Bandeira : PANAMÁ, Dimensões : 53,8m loa, Viga
9,6m,Draugh 3,66 m, Tonelagem : GT 808 NT 176, RT 299 Dwt : 960 toneladas
Canal do Panamá Tonelagem: GT 880 NT:686Tonelagem SuezGTGT: 84NTNT:663

 

1 manter e 2 decks. (tween decker) Â- (29,5 x 6,2 m) & (29,4mx
6,5m)totalmente 1703 m3 36 SEU s + 1 locker forte 48 m3 para a classe IMDG I
carga (explosivos)Mac Gregor hatch braçola 2 torres de cada 5 t
SWLAnchors- 2, 6 tiros em cada lado.

 

B motor principal&W Alpha-KVO 5T23L 725 Cv, equipamentos originais – 4 bladed
passo variável propSpeed 10 nós a 2,5 MT / DIA / DO-tanques 105 m3 / Tanques de FW
24 304m3Auxiliares m3Ballast tanques : 2 – VALMET SCANIA 615C 62
kVAOthers : eixo do gerador 45kVA

 

Aquecimento / ar condicionado: sim em todas as cabines e no bridge8 Cabines
com 2 beliches.

 

Navtronics : Radares FURUNO FR7040D & FR1942 – 2 GPS FURUNO
SKIPPER GP31/32Echosounder 603 — Piloto automático Robertson AP45 GMDSS
A1 A2 A3: 1SSB DSC SAILOR HC4500 , 2 VHF DSC SAILOR RT4822, 1INMARSAT C
T&T 3020B, 1INMARSAT MINI M FURUNO FELCOM16 (SSAS) Navtex CCI NCR300A /
AIS — 1 EPIRB , 1 SART , 2 SAILOR SP3100 portátil VHF GMDSS

 

Equipamento de segurança : CO2 fixa fogo sala de máquinas do sistema de extinção +
hold2 balsas salva-vidas ( 10 & 12 pessoas) — 7 suits.Other imersão
informação / história: Última doca seca marcha 2007: UTM bom relatório de BV
/ revisão completa do ME boa fama.

 

Mais comentários :O navio pode levar 35 TEU, tem 6 reefer plugs. Barato
motor funcione 2600 lit/24 horas. 9,5 nós

 

Equipamentos de carga. 5 toneladas SWL . Todos os novos fios 2007. Todos os blocos para baixo e
reformulado & tested.Hatch cobrir: Todos os pontões para baixo no banco dos réus,
juntas reparado e novo. Algumas das rodas de Mc Gregor é novo. 2 Escotilha
cobre. Cada metade vai cada direção.

 

Segurar. Deck de gêmeos, pontões de aço + uma cabeça maior verticais móveis
separador.

 

Tanques. Todos os tanques são coated.105 m3 DO tanques e abt 304 m3ballast
tanques. Alguns dos tanques de lastro pode ser transformado em DO tanques para o transporte
combustível, mas de tal um sistema de tubo caso especial feito e elas devem ser
limpeza do revestimento. Além disso, um separador de combustível serão necessários para
purificar o combustível que tiver sido transportado no combustível de combinação e
tanques de lastro.

 

2007 : M / E e rolamentos Inaugurado novo. 2009 :New completamente
motor revisado instalado. mesmo que o anterior.

 

Dois auxiliares. Reconstruída com novos pistões e gerador bearings.Shaft
sido onshore e limpos. Antepara do motor tanque de quarto / FW tem sido
mudou.

 

Cabines para 8 + 2 tripulação. As cabines, sala cozinha eo refeitório tinha sinais de
uso duro antes da SS em 2007.Repainted unidades Ar cond em todas as cabines.

 

Todas as amarras retirados. Areia jateada cadeia. Superfície porosa. Necessidade
betume ou alcatrão programa protection.Paint com pincéis e rolos de mão feito
em 2007.

 

Antigo barco mob, Jangadas Viking. 2. Tem a possibilidade de tomar 12 pax.New
Parcela de CO2 na sala de máquinas, assim como anteriormente no quarto de carga. Alimentado
do mesmo banco de CO2.

 

Reparos Conclusion.Extensive feito em 2007 para atualizar o navio para
outro 5 years.Small motor econômico e de baixa velocidade. Velocidade de cruzeiro sobre
9,5 knots.World licença ampla classe. Navio é o comércio de Senegal.2009:
Nome alterado de Vulcão para ORANGO, A classificação da bandeira e da sociedade.

 

2010 Maio. Nova classificação. Drydock, prop eixo para fora, etc. Navio está pronto
Carta para próxima.

Trilho: 500 000 euros